小蚌嘎2号隧道。

　　●记者  李梓毓  文/图

　　2月15日正午，家在绿春县的陆静伶推开家门时，堂屋桌上摆着热气腾腾的腊肉炖笋干，厨房飘出的腊香裹着暖意扑面而来。古稀之年的奶奶站在门槛边搓着双手笑，孙子扑进怀里喊着“奶奶”，欢笑声惊飞了檐下的麻雀。“从蒙自出发，两个小时就到村口了。”陆静伶边给奶奶夹菜边说，“以前走盘山公路要3个半小时，到家饭都凉透了。”

　　2月13日零时，由云南建投集团投资建设的元阳至绿春高速公路正式通车。这条主线长57.45公里、桥隧比高达86.26%的“云端天路”，不仅让绿春县结束不通高速公路的历史，还标志着红河州实现“县县通高速”的里程碑式跨越。元阳县城至绿春县城的通行时间，由原来的约2小时缩短至40分钟，惠及两县超50万群众。

　　“奶奶，我们今天中午回来吃饭。”2月15日上午，陆静伶让儿子给奶奶打电话时，心里其实有些忐忑——在以前，这个时间从蒙自出发根本赶不上到家吃午饭。如今新路一通，“说到就能做到”成了现实。绿春地处滇南哀牢山南段，山高谷深，自古便有“天无三日晴，地无三里平”之说。

　　作为云南省高速公路网“五纵五横一边两环二十联”中“沿边高速公路”的重要路段，元绿高速公路是服务和融入共建“一带一路”的重点工程。项目起于元阳县南沙镇桃园村，止于绿春县大兴镇迷克村，设桥梁93座、隧道26座、互通立交3座。这条“云端天路”的开通，悄然激活了边疆山乡的发展密码——绿春的茶叶、沃柑、香蕉等特色农产品通过高速公路直抵昆明；外出务工的青年开始盘算返乡创业，开民宿、办加工厂；游客沿着高速公路走进哈尼梯田，山乡旅游业迎来发展新机遇。

　　暮色降临时，陆静伶家的灯亮了。奶奶坐在灶前添柴，火光映着她眼角的皱纹：“早就盼着高速公路通车了。以前孩子回一趟家，得花半天时间，饭都等凉了。”她笑着抹了抹眼角，皱纹里盛着岁月的风霜，也盛着今日的欣慰。这盏灯，亮在陆静伶家的堂屋里，更亮在红河州千万个山坳中。

　　从“走得了”到“走得好”，从“通公路”到“通高速”，红河州交通变迁的每一步，都印刻着以人民为中心的发展思想。当车轮碾过山岗的声响取代了昔日的叹息，当热气腾腾的饭菜等待家人归来，我们看见的，是乡村振兴的实绩，是民生工程的温度，是边疆民族地区高质量发展的坚实步伐。

　　天堑变通途，千里故乡近。这盏叫“家”的灯，在新时代的山乡，越亮越暖。